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见“圾”行事 看骆驼蓄电池如何变废为宝

骆驼股份   2019-08-20    浏览次数:187次

  

  7月1日,《上海市生活垃圾管理条例》正式施行,让“垃圾分类”成为这个夏天最热门的话题。

  废弃的汽车铅酸蓄电池属于危险废物的重金属类,污染治理成本高、环境危害大,需要有处理资质的专业单位进行无害化处理,才能最大化减少铅污染。近年来,国家出台了一系列政策建立和健全废铅酸蓄电池回收体系,骆驼股份积极响应,全力打造铅酸蓄电池绿色产业链,让有害垃圾变废为宝。


  废铅蓄电池有序回收难 环境问题日益严峻

  由于我国废铅回收体系建设相对滞后性,废铅电池又具有的较好经济效益,导致早期的废铅酸蓄电池合理合法回收,在生产者和再生企业层面难得到有效落实,不法商贩的“倒酸”行为普遍。小商贩将废铅蓄电池从广大消费者手中回收,倾倒电池内的酸液后,再卖给小作坊加工,整个过程几乎没有任何污染防控措施,给水源、土壤带来的污染难以修复。

  另一方面,无序回收方式的存在,使废铅酸蓄电池的回收市场进入恶性竞争,合法的再生铅企业生存空间狭小,使得铅在回收环节的污染防控形势越来越严峻。


  骆驼股份树立行业表率 打造绿色生态产业链

  2019年以来,国家生态环境部等多部门联合发布了《废铅蓄电池污染防治行动方案》、《铅蓄电池生产企业集中收集和跨区域转运制度试点工作方案》、《废铅酸蓄电池回收技术规范》等一系列行动方案,促进和规范铅蓄电池生产和再生铅行业的有序发展。

  作为亚洲最大的汽车起动电池制造商、中国再生铅龙头企业之一,骆驼股份率先推行和落实生产者责任延伸制度,全面构建了线上线下电池销售运作模式的立体网络,在全国范围内布局再生铅工厂及废铅蓄电池回收网点。

  截止至2018年底,骆驼股份共设立了6个再生铅工厂,全年废铅蓄电池回收处理能力达到55万吨。集团具备国家认证的《危险废物经营许可证》资质,拥有覆盖全球的蓄电池营销网络体系,共计3万多家服务网点,集产、销、回收、利用于一体,经销商在销售蓄电池的同时可从事废旧铅酸蓄电池回收业务,形成绿色循环经济的生态闭环。此举不仅提高了经济效益,也将废旧铅酸蓄电池的污染降到最低。


  再生铅行业发展空间大 节能环保优势明显

  据世界金属统计局(WBMS)7月17日公布的数据显示,2019年1-5月全球铅市场供应缺口为16.2万吨,全球精炼铅产量(原生和再生)为517.7万吨,较去年同期增加9.8%。 中国表观需求量预估为246.2万吨,同比增加49.9万吨,占全球总量的46%左右。而5月全国原生铅产量24.77万吨,环比下降3.69%,同比下降1.12%。国内原生铅产量增长缓慢,铅消费需求却依然巨大,国内再生铅行业的发展潜力可期。

  相对于原生铅,再生铅具有明显的节能环保优势。据综合分析测算,与生产原生铅相比,每吨再生铅可节省659千克标煤,节水235立方米,减少固体废物排放128吨,减少排放二氧化硫0.03吨。骆驼股份铅酸蓄电池绿色产业链的打造,有力地推动了再生铅行业的发展,让节能环保得到更有效地落实。

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